АМУР пустит стрелу в отечественный автопром

Новоуральский завод "Автомобили и моторы Урала", на мощностях которого сегодня собираются по лицензии китайской Geely седаны Otaka и внедорожники Landmark, планирует отказаться от поставок импортных машинокомплектов и перейти на производство отечественных моделей.

Об этом пойдет речь 27 сентября на заводе АМУР, где встретятся представители Минпромэнерго и руководители машиностроительных предприятий Свердловской области. Как сообщили в правительстве Свердловской области, они обсудят переход АМУР к выпуску автомобиля под отечественным брендом.

Предполагается, что на первом этапе на заводах Урала будут производить часть деталей для новой российской модели, а в 2009 году начнется производство машины из российских комплектующих и под собственной торговой маркой.

В Старом Осколе будет построен завод Great Wall.

В 2008-2009 годах руководство компании приняло решение о строительстве завода по производству автомобилей Great Wall на Московском проспекте, в 7 км. от центра города. Вот что заявляет по этому поводу официальный представитель компании :

- Для нас очень важно учитывать интересы российского потребителя. Поэтому мы планируем запустить производственную линию как можно быстрее; уже в течение февраля 2008 года мы собираемся выпустить 23 000 автомобилей.

Местные власти тоже довольны планами Great Wall.

- Это производство важно для нас в первую очередь тем, что создаст, выйдя на полную мощность, около 3 000 рабочих мест для трудоспособных людей, проживающих в Старом Осколе, - говорит Дмитрий Гордеев , представитель городской администрации. - К тому же мы будем только рады, если все будут знать, что Great Wall означает "произведено в Старом Осколе".

Вeликaн-Руcтpaктоp
e-mail: sekretar@rustraktor.ru