Флагман поматросят - и бросят

В самостоятельное плавание. Поскольку патерналистские действия государства в отношении главного российского автогиганта продлятся не вечно - таково мнение нового руководителя АВТОВАЗа Бориса Алешина. Опека будет длиться до тех пор, пока Волжский автозавод не выйдет на международный уровень - как равный прочим игрок.

Алешин не считает целесообразным увековечивать доминирующее присутствие государства в активах крупнейшего автозавода РФ.

«В будущем мы не исключаем привлечения господдержки, но не в качестве стратегического инвестора, а в качестве субсидиарного инвестора в небольших долях и только при условии, что будет и стратегический партнер и, возможно, другие партнеры»,- заявил он в эфире информационного телеканала «Вести», сообщает ИТАР-ТАСС .

Отметив, что переход АВТОВАЗа в ведение госконцерна Рособоронэкспорт, «не означает, что концерн и государство в его лице пришли и огосударствили компанию», базирующуюся в Тольятти. Алешин подчеркнул, что «на самом деле контрольный пакет АВТОВАЗа для государства не самоцель и не цель».

По его словам, «цель заключается в том, чтобы поднять крупнейшее предприятие и в мировом исчислении, и в перечне крупных национальных компаний».

Авария в Саратове, соблюдайте правила!

4 марта в Саратове на Московском проспекте произошла авария. Рейсовый автобус выехал на встречную полосу и врезался в автомобиль марки Volkswagen. Водитель и пасажиры иномарки, среди которых, в частности, такая популярная в местных масштабах личность, как Евгений Котов , погибли на месте.

Вот как комментирует случившееся представитель ГИБДД Алексей Дынников :

- Эта трагедия была вызвана преступным пренебрежением со стороны всех участников ДТП. Автобус выехал на встречку, а Volkswagen шел, между прочим, по результатам экспертизы со скоростью 154 км-ч! Если бы водитель, Валентин Антоненко , соблюдал скоростной режим, скорее всего, все остались бы живы.

Вeликaн-Руcтpaктоp
e-mail: sekretar@rustraktor.ru