Над Lexus сгущаются тучи

Несколько десятков жалоб, поступивших в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), могут стать причиной одной из самых масштабных сервисных компаний, которая коснется 100 000 седанов Lexus ES 350 2007 года выпуска. Проведенная специалистами экспертиза показала, что спровоцировать отзыв культовой модели в состоянии даже обычные коврики, на которые пассажир, сидящий рядом с водителем ставит свои драгоценные ноги.

Технический анализ 40 жалоб владельцев авто касается всепогодных ковриков в салоне, которые цепляясь краем за педаль газа, могут удержать ее, не позволив тем самым снизить скорость. Как сообщили в NHTSA, жалобы содержат сообщения о восьми ДТП, произошедших из-за зацепившихся ковриков, при этом половина из них закончилась столкновениями с другими автомашинами. Как минимум 1 человек получил тяжелые травмы, а в одном из случаев машина сгорела, сообщает Autonews.

В других случаях, хотя аварий и не происходило, из-за зацепившейся педали газа водители были вынуждены долгое время ехать с высокой скоростью (свыше 140 км/ч), что потенциально могло привести к ДТП. При этом многие шоферы пытались остановить машину путем нажатия кнопки зажигания (в ES 350 она заменяет традиционный ключ), но мотор не глох, так как для выключения работающего двигателя, если машина находится в движении, требуется удерживать эту кнопку нажатой не менее 3 секунд, а об этой функции знают не все.

Пока Toyota не объявляла об официальном отзыве Lexus ES 350, ограничившись рассылкой всем 98 454 владельцам этой модели информационных писем. В них указывается, что необходимо устанавливать коврики в салон строго по инструкции, не допуская их перекашивания.

Авария в Челябинске, соблюдайте правила!

27 июня в Челябинске в 15-м микрорайоне произошла авария. Рейсовый автобус выехал на встречную полосу и врезался в автомобиль марки Daewoo. Водитель и пасажиры иномарки, среди которых, в частности, такая популярная в местных масштабах личность, как Владимир Норкин , погибли на месте.

Вот как комментирует случившееся представитель ГИБДД Валентин Скалыга :

- Эта трагедия была вызвана преступным пренебрежением со стороны всех участников ДТП. Автобус выехал на встречку, а Daewoo шел, между прочим, по результатам экспертизы со скоростью 118 км-ч! Если бы водитель, Константин Ефетов , соблюдал скоростной режим, скорее всего, все остались бы живы.

Вeликaн-Руcтpaктоp
e-mail: sekretar@rustraktor.ru